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商品の詳細:
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| ばねのタイプ: | 空気ばね | タイプ: | 空気懸濁液弁 |
|---|---|---|---|
| 機能: | 車の振動を吸収 | 主要な市場: | 全体的 |
| 型式番号:: | A1643200304 A1643200504 | 年: | 2004年～2011年 |
| 支払: | L/C、TT、ウェスタン・ユニオン、Paypal | 船積み: | 海、等によるDHL、UPS、Federal Express、EMS、TNT、 |
| ハイライト: | 空気乗車の懸濁液弁,空気懸濁液の電磁弁 |
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詳しい製品の説明
ベンツW164 W251 W221 W212 W166 A1643200504 A1643200304 A2123200258のための耐久の空気懸濁液弁のブロック
| のために適した |
メルセデスW164 W251 W221 W212 W166。
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| 材料 |
ゴム製
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| サイズ |
、原物として標準
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| 重量 |
1キログラム
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| 条件 |
真新しい。
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| 保証 | 12か月 |
| MOQ |
1 PCS
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| OEMいいえ。 |
A1643200304 A1643200504 A2123200258
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| 位置 |
前部
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| 利点 |
卸売価格と直接工場。
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| 条件 | 新しい。 |
プロダクト映像:
次の車のための適合:
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2013年 | ベンツ | GL450 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | ベンツ | GL500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | ベンツ | GL550 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
| 2013年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2013年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2013年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2013年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | ベンツ | ML550 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | ベンツ | ML550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2012年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2012年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2012年 | ベンツ | GL500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2012年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
| 2012年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2012年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2012年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2012年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | ベンツ | ML550 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2011年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2011年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2011年 | ベンツ | GL500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2011年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 6.3L 6208CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2011年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2011年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2011年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2011年 | ベンツ | ML350 | スポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2011年 | ベンツ | ML500 | Lujoのスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2010年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | ベンツ | GL500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 6.3L 6208CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | ベンツ | ML350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2010年 | ベンツ | ML350 | スポーツAMGのスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | ベンツ | ML500 | Lujoのスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | ベンツ | GL320 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | ベンツ | GL500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 6.3L 6208CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | ベンツ | ML500 | Lujoのスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2008年 | ベンツ | GL320 | CDIのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2008年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2008年 | ベンツ | GL500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2008年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 6.3L 6208CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2008年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2008年 | ベンツ | ML500 | Lujoのスポーツの実用的な4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2007年 | ベンツ | GL320 | CDIのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC | |
| 2007年 | ベンツ | GL450 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2007年 | ベンツ | ML63 AMG | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 6.3L 6208CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2007年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2007年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した | |
| 2007年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 4973CC V8のガスSOHCは自然に吸い出した | |
| 2006年 | ベンツ | ML350 | 4Maticスポーツの実用的な4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2006年 | ベンツ | ML500 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 4966CC V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006年 | ベンツ | ML500 | 導入のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した | |
| 2006年 | ベンツ | ML500 | 優れたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 4966CC 303Cu。。V8のガスSOHCは自然に吸い出した | |
| 2005年 | ベンツ | ML350 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.7L 3699CC V6のガスSOHCは自然に吸い出した | |
| 2005年 | ベンツ | ML500 | 特集号のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 4966CC V8のガスSOHCは自然に吸い出した |
包装及び出荷
私達は海港に大きいトラックの専門の包装、輸送および国際的な輸送の協同を提供してもいい。あなたの必要性に従ってsuitble 1つを選ぶことができる。
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会社情報:
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