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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 広東省、中国 | 車は作る: | ランドレンジローバースポーツ L405 L494 用。 |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 空気懸濁液の圧縮機 | OE数: | LR069691 LR047172 |
| 材料: | ゴム製及び鋼鉄 | 支払: | T/T、ウェスタン・ユニオン、PAYPAL、 |
| 船積み: | 海、等によるDHL、UPS、Federal Express、EMS、TNT、 | 年: | 2013年～ |
| ハイライト: | 空気懸濁液ポンプ,懸濁液の空気ポンプ |
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詳しい製品の説明
ランド ローバー ランドローバー・レンジローバースポーツL494 L405 L560 L462 14-21のためのLR047172空気懸濁液の圧縮機ポンプ
指定
のために適した:土地ランドローバー・レンジローバースポーツのため
保証:12か月
利点:卸売価格と直接工場。
OEMいいえ:
LR069691 LR047172
プロダクト映像:
次の車のための適合:
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝50の版スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝の動的黒い版スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝の動的スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行SEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2021年 | ランド ローバー | Range Rover | ウエストミンスターの版スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝の動的スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行SEのスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行のスポーツの実用的な4ドア | 2.0L 1997CC 122Cu。。ターボチャージl4差込式の雑種EV-GAS （PHEV） DOHC | |
| 2020年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2019年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2019年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2019年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2019年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2019年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2019年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝の動的スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2019年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2019年 | ランド ローバー | Range Rover | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝LWBのスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝の動的スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2018年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝LWBのスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2017年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2017年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | Range Rover | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行SEのスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | HSEの動的スポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2017年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2017年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | SVRのスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2017年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2016年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2016年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | Range Rover | SVの自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | Range Rover | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 自叙伝の動的スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | HSTのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2993CC 183Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | SVRのスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 過給された動的スポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2016年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | Range Rover | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | SVRのスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2015年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝の黒のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | Range Rover | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | Range Rover | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | Range Rover | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | Range Rover | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | Range Rover | 流行のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 自叙伝のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | SEのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2995CC 183Cu。。V6ガスDOHCは過給した | |
| 2014年 | ランド ローバー | ランドローバー・レンジローバースポーツ | 過給されたスポーツの実用的な4ドア | 5.0L 5000CC 305Cu。。V8のガスDOHCは過給した |
空気懸濁液の衝撃吸収材の利点
1. 車は可変的な負荷の理想的な車軸高さの独立者で保つことができる。安全を運転することは同じヘッドライトの位置を保つ夜に、例えば、扱うよりよい道が改善された原因である。
2. 原動力を運転して、扱う道は慰め改良され。懸濁液は遅い運転の間に柔らかく、快適で、より速く運転の間に著しくより堅くなる。懸濁液は動的負荷に生きている負荷に反応すると同時に答える。
3. エアバッグの健全な分離をよくし、より滑らかで、より快適な乗車をもたらす共鳴頻度を下げなさい。
4. 極度なドライブ・コンディションのよりよく、より安全な処理を意味するエネルギーを吸収するより高い機能。
空気懸濁液の圧縮機:
| 支払 | T/T L/Cウェスタン・ユニオンの現金、Paypal |
| 船積み | DHL、UPS、顧客の要求としてFEDERAL EXPRESSまたは。 |
会社情報:
私達に照会を送る歓迎私達は24時間以内にあなたに戻る!
コンタクトパーソン: Mr. Jackie
電話番号: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
ファックス: 86-20-22097750
