商品の詳細:
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車は作る: | ベンツGL450及びGL550 | タイプ: | 空気懸濁液の圧縮機ポンプ |
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材料: | ゴム製及び鋼鉄 | ばねのタイプ: | 空気ばね |
保証: | 12か月 | 主要な市場: | 全体的 |
船積み: | 海、等によるDHL、UPS、Federal Express、EMS、TNT、 | 年: | 2009-2016 |
ハイライト: | エアー バッグの懸濁液ポンプ,空気懸濁液ポンプ |
詳しい製品の説明
ベンツW212 W218 E250 E550 CLS400 E63 AMGのための車の空気懸濁液の空気圧縮機ポンプ
指定
のために適した: ベンツCLSのクラスC218のため
位置:後部
保証:12か月
利点:卸売価格と直接工場。
OEMいいえ:
A2123200404
次の車のための適合:
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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W218 | 2015年 | ベンツ | CLS63 AMG S | 4Maticセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W218 | 2015年 | ベンツ | CLS400 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
W218 | 2015年 | ベンツ | CLS400 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC 213Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W218 | 2015年 | ベンツ | CLS400 | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
W218 | 2015年 | ベンツ | CLS550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W218 | 2015年 | ベンツ | CLS550 | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W212;AWD | 2015年 | ベンツ | E63 AMG | 4Maticセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2015年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2015年 | ベンツ | E63 AMG S | 4Maticセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2015年 | ベンツ | E63 AMG S | 4Maticワゴン4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;ディーゼル | 2015年 | ベンツ | E250 | Bluetec 4Maticのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC |
W212;ディーゼル | 2015年 | ベンツ | E250 | Bluetecのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | 4Maticクーペの2ドア | ターボチャージ3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | 4Maticワゴン4ドア | ターボチャージ3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | 基礎変換可能な2ドア | 3.0L 2987CC 182Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | 基礎変換可能な2ドア | ターボチャージ3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2987CC 182Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | 基礎クーペの2ドア | ターボチャージ3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2996CC V6のガスDOHC |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | 雑種のセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2015年 | ベンツ | E400 | スポーツのセダンの4ドア | 3.0L 2987CC 182Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W218 | 2014年 | ベンツ | CLS63 AMG | 4Maticセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W218 | 2014年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W218 | 2014年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎ワゴン4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W218 | 2014年 | ベンツ | CLS63 AMG S | 4Maticセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W218 | 2014年 | ベンツ | CLS550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W218 | 2014年 | ベンツ | CLS550 | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W212;AWD | 2014年 | ベンツ | E63 AMG | 4Maticセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2014年 | ベンツ | E63 AMG | 4Maticワゴン4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2014年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2014年 | ベンツ | E63 AMG S | 4Maticセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2014年 | ベンツ | E63 AMG S | 4Maticワゴン4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;ディーゼル | 2014年 | ベンツ | E250 | Bluetec 4Maticのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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W212;ディーゼル | 2014年 | ベンツ | E250 | Bluetecのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 4Maticクーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 4Maticクーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 基礎変換可能な2ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 基礎変換可能な2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E400 | 基礎変換可能な2ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E400 | 基礎クーペの2ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E400 | 雑種のセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2014年 | ベンツ | E400 | スポーツのセダンの4ドア | 3.0L 2996CC 183Cu。。V6はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2014年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W212;AWD | 2014年 | ベンツ | E550 | 基礎変換可能な2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W212;AWD | 2014年 | ベンツ | E550 | 基礎クーペの2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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W218 | 2013年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W218 | 2013年 | ベンツ | CLS550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W218 | 2013年 | ベンツ | CLS550 | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W212;AWD | 2013年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2013年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎ワゴン4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2013年 | ベンツ | E300 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 4Maticクーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 4Maticクーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 基礎変換可能な2ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 基礎変換可能な2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E350 | Bluetecのセダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
W212;AWD;RWD | 2013年 | ベンツ | E400 | 雑種のセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHCは自然に吸い出した |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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W218 | 2012年 | ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W218 | 2012年 | ベンツ | CLS550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W218 | 2012年 | ベンツ | CLS550 | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W212;AWD | 2012年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2012年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎ワゴン4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する |
W212;AWD | 2012年 | ベンツ | E300 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 4Maticクーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 基礎変換可能な2ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 基礎変換可能な2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2012年 | ベンツ | E350 | Bluetecのセダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
W212;AWD | 2012年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W212;AWD | 2012年 | ベンツ | E550 | 基礎変換可能な2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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W212;AWD | 2012年 | ベンツ | E550 | 基礎クーペの2ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
W212;AWD | 2011年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 6.3L 6208CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2011年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2011年 | ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2011年 | ベンツ | E350 | 基礎変換可能な2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2011年 | ベンツ | E350 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2011年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2011年 | ベンツ | E350 | Bluetecのセダンの4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6のディーゼルDOHC |
W212;AWD | 2011年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD | 2011年 | ベンツ | E550 | 基礎変換可能な2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD | 2011年 | ベンツ | E550 | 基礎クーペの2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD | 2011年 | ベンツ | E550 | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD | 2010年 | ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 6.3L 6208CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2010年 | ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2010年 | ベンツ | E350 | 基礎クーペの2ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD;RWD | 2010年 | ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD | 2010年 | ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD | 2010年 | ベンツ | E550 | 基礎クーペの2ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
W212;AWD | 2010年 | ベンツ | E550 | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
空気懸濁液は電気かengine-driven空気ポンプか圧縮機によって動力を与えられるタイプの車の懸濁液である。この圧縮機はに空気を通常織物補強されたゴムからなされる適用範囲が広いふいご、ポンプでくむ。空気圧はふいごを膨脹させ、車軸からのシャーシを上げる。
衝撃吸収材およびいかにそれら仕事
衝撃吸収材ばねからの振動を減速するため減らし、技術的に振動ダンパーと正しくなぜ言われるかである。振動ダンパーは液体摩擦によって熱エネルギーに運動エネルギーを変える。これはダンパーの中の弁の道によって減速するオイルの流れを含む。
空気懸濁液の衝撃吸収材の利点
1. 減らされた騒音、振動および粗悪度
2. ある特定のタイプの地勢でより多目的
3. ある負荷のためにより多目的
4. 改善されたタイヤの生命
5. 路面へのより少ない損傷
6. より少ない負荷移動および損傷
7. passangersのためのより快適な運転経験
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