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商品の詳細:
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| 項目名前: | 空気懸濁液の圧縮機。 | OEM数: | RQG100041 RQG100040 |
|---|---|---|---|
| 適用: | ランドローバー・ディスカバリー2。 | 条件: | 新しい |
| 保証: | 1年。 | MOQ: | 1部分。 |
| ハイライト: | 空気懸濁液ポンプ,懸濁液の空気ポンプ |
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詳しい製品の説明
RQG100041空気乗車の懸濁液の部品はランドローバー・ディスカバリーのための懸濁液の圧縮機ポンプを2 LR2乾燥する
指定
のために適した:ランド ローバーの発見2
保証:12か月
利点:卸売価格と直接工場。
OEMいいえ:
78-10035 WO、ANR4868、RQG100041、RQG100040
プロダクト映像:
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004年 | ランド ローバー | 発見 | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4554CC 278Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2004年 | ランド ローバー | 発見 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4554CC 278Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2004年 | ランド ローバー | 発見 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4554CC 278Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2003年 | ランド ローバー | 発見 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4554CC 278Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2003年 | ランド ローバー | 発見 | HSEのスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4554CC 278Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2003年 | ランド ローバー | 発見 | SEのスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4554CC 278Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2003年 | ランド ローバー | 発見 | Sのスポーツの実用的な4ドア | 4.6L 4554CC 278Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2002年 | ランド ローバー | 発見 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2002年 | ランド ローバー | 発見 | シリーズII SDスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2002年 | ランド ローバー | 発見 | シリーズII SEのスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2001年 | ランド ローバー | 発見 | 基盤のスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2001年 | ランド ローバー | 発見 | シリーズII LE Sport Utility 4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2001年 | ランド ローバー | 発見 | シリーズII SDスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2001年 | ランド ローバー | 発見 | シリーズII SEのスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2000年 | ランド ローバー | 発見 | シリーズIIスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 2000年 | ランド ローバー | 発見 | V8のスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 1999年 | ランド ローバー | 発見 | SDのスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 1999年 | ランド ローバー | 発見 | SE7スポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 1999年 | ランド ローバー | 発見 | シリーズIIスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 1998年 | ランド ローバー | 発見 | 第50記念日の版スポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年 | ランド ローバー | 発見 | LE Sport Utilityの4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 1998年 | ランド ローバー | 発見 | LSEのスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 1998年 | ランド ローバー | 発見 | SDのスポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
| 1998年 | ランド ローバー | 発見 | SE7スポーツの実用的な4ドア | 4.0L 3950CC V8のガスOHVは自然に吸い出した |
懸濁液
懸濁液は不均等な道か方向の変更によって引き起こされる車輪および車体からの振動を減らしこれらの振動が車体に揺れ、投げ、そして潜り、動揺を避け、そして最低のスリップの最適道の接触そして牽引を保障することを減るべき送信されることを防ぐ道と車体間のリンクである。懸垂装置に広範囲支柱サポート軸受け、ばね、衝撃吸収材、連接棒（連結の棒）、安定装置、車軸サポート、車輪軸受、サスペンション アーム（コントロール アームおよび引きの棒）、ホイール・ブレーキ、縁、タイヤ、最終的なドライブおよびステアリングを含む予備品が、ある。
空気懸濁液の衝撃吸収材の利点
1. 車は可変的な負荷の理想的な車軸高さの独立者で保つことができる。安全を運転することは同じヘッドライトの位置を保つ夜に、例えば、扱うよりよい道が改善された原因である。
2. 原動力を運転して、扱う道は慰め改良され。懸濁液は遅い運転の間に柔らかく、快適で、より速く運転の間に著しくより堅くなる。懸濁液は動的負荷に生きている負荷に反応すると同時に答える。
3. エアバッグの健全な分離をよくし、より滑らかで、より快適な乗車をもたらす共鳴頻度を下げなさい。
4. 極度なドライブ・コンディションのよりよく、より安全な処理を意味するエネルギーを吸収するより高い機能。
会社情報:
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