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| MOQ: | 1 pc |
| 価格: | USD $1-$200 /PC |
| standard packaging: | 中立パッキングかカスタマイズされたパッキング |
| Delivery period: | 約5-8仕事日 |
| payment method: | D/A、L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、、Paypal |
| Supply Capacity: | 月額5000 PCSの |
ADS 164のないメルセデスGL W164のための前部左の/Right Airmaticの空気懸濁液の衝撃吸収材320 45 13/164 320 61 13
| 条件: | 新しい | ブランド: | Jovoll |
| 車の配置: | 、左の前部右 | 製造業者部品番号: |
1643206113 |
| 保証: | 1年 | 交換の部品番号: | 164 320 45 13、164 320 61 13、1643204513、164320451360、164320451380、164320451388、1643206113、164320611339、164320611360、164320611380、164320611388、A1643204513、A164320451360、A164320451380、A164320451388、A1643206113、A164320611339、A164320611360、A164320611380、A164320611388 |
| UPC: |
適用しません |
他の部品番号: | 164320611339、164 320 4413、1643206013、 |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2012年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2012年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2012年 | ベンツ | GL550 | 4Maticスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2012年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2011年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2011年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2011年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2011年 | ベンツ | ML450 | 雑種4Maticスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2010年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2010年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2010年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2010年 | ベンツ | ML450 | 雑種4Maticスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2009年 | ベンツ | GL320 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2009年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2009年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2009年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2008年 | ベンツ | GL320 | CDIのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2008年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2008年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2008年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.5L 5461CC V8のガスDOHC Naturall |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2007年 | ベンツ | GL320 | CDIのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2007年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2007年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
私達の主要なプロダクト
| 支払 | T/T L/Cウェスタン・ユニオンの現金、Paypal |
| 包装 | 私達は顧客の要求を一致することを行ってもいいです。 1.それを固定する専門装置。 2.プロダクトを湿気および他の損傷から離れた保つ技術的な手段 |
| 出荷 | DHL、UPS、顧客の要求としてFEDERAL EXPRESSまたは。 |
| 配達 | 沈殿物の後のまたは顧客の要求として1-15日以内に |
企業収益
広州JOVOLLの自動車部品の技術CO.、株式会社は上限の自動車部品研究、開発、生産および販売の専門の製造業者の濃縮物です。会社はR & Dのチーム、強い生産能力を経験し、信頼できる売り上げ後のサービスを提供するために一流サービス販売は団結します。プロダクトはヨーロッパ、中東、北アメリカ、アフリカ、東南アジアで、60以上のヶ国および地域よく販売します。私達の目的は中国の最も大きい自動車部品の製造業者になることを開発することです。
プロダクト映像ショー
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1 pc |
| 価格: | USD $1-$200 /PC |
| standard packaging: | 中立パッキングかカスタマイズされたパッキング |
| Delivery period: | 約5-8仕事日 |
| payment method: | D/A、L/C、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、、Paypal |
| Supply Capacity: | 月額5000 PCSの |
ADS 164のないメルセデスGL W164のための前部左の/Right Airmaticの空気懸濁液の衝撃吸収材320 45 13/164 320 61 13
| 条件: | 新しい | ブランド: | Jovoll |
| 車の配置: | 、左の前部右 | 製造業者部品番号: |
1643206113 |
| 保証: | 1年 | 交換の部品番号: | 164 320 45 13、164 320 61 13、1643204513、164320451360、164320451380、164320451388、1643206113、164320611339、164320611360、164320611380、164320611388、A1643204513、A164320451360、A164320451380、A164320451388、A1643206113、A164320611339、A164320611360、A164320611380、A164320611388 |
| UPC: |
適用しません |
他の部品番号: | 164320611339、164 320 4413、1643206013、 |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2012年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2012年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2012年 | ベンツ | GL550 | 4Maticスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2012年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2011年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2011年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2011年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2011年 | ベンツ | ML450 | 雑種4Maticスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2010年 | ベンツ | GL350 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2010年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2010年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2010年 | ベンツ | ML450 | 雑種4Maticスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2009年 | ベンツ | GL320 | Bluetec 4Maticのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2009年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2009年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2009年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される5.5L 5461CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2008年 | ベンツ | GL320 | CDIのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2008年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2008年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2008年 | ベンツ | GL550 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.5L 5461CC V8のガスDOHC Naturall |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2007年 | ベンツ | GL320 | CDIのスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ3.0L 2987CC V6ディーゼルDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2007年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.6L 4663CC V8のガスDOHC |
| Airmaticを使って;適応性がある弱まるシステム(ADS)なし;前部 | 2007年 | ベンツ | GL450 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
私達の主要なプロダクト
| 支払 | T/T L/Cウェスタン・ユニオンの現金、Paypal |
| 包装 | 私達は顧客の要求を一致することを行ってもいいです。 1.それを固定する専門装置。 2.プロダクトを湿気および他の損傷から離れた保つ技術的な手段 |
| 出荷 | DHL、UPS、顧客の要求としてFEDERAL EXPRESSまたは。 |
| 配達 | 沈殿物の後のまたは顧客の要求として1-15日以内に |
企業収益
広州JOVOLLの自動車部品の技術CO.、株式会社は上限の自動車部品研究、開発、生産および販売の専門の製造業者の濃縮物です。会社はR & Dのチーム、強い生産能力を経験し、信頼できる売り上げ後のサービスを提供するために一流サービス販売は団結します。プロダクトはヨーロッパ、中東、北アメリカ、アフリカ、東南アジアで、60以上のヶ国および地域よく販売します。私達の目的は中国の最も大きい自動車部品の製造業者になることを開発することです。
プロダクト映像ショー
