|
| MOQ: | 20 PCS。 |
| 価格: | Negotiation. |
| standard packaging: | 顧客の要求として中立箱のパッキングまたは。 |
| Delivery period: | 3-5幾日。 |
| payment method: | T/T、ウェスタン・ユニオン、、Paypalのアリの支払、現金。 |
| Supply Capacity: | 5000 PC/月 |
31316783016 EDCのないBMW X5 E70/X6 E71の前部衝撃吸収材のバンパーのために。
速い細部:
| 項目 |
BMW X5 E70/X6 E71のための電気制御のない前部衝撃吸収材
|
| 適用 | のため
BMW X5 E70/X6 E71
|
| OEM |
31316781919、31 31 4 048 552、31314048552|31 31 6 783 016、31316783016、19-184098、19184098|31 31 6 783 021、31316783021、31 31 6 788 780、31316788780|31 32 4 048 549、31324048549、31 31 6 780 488、31316780488|31 31 6 781 920、31316781920、31 32 6 781 917、31326781917|31 32 4 048 550、31324048550、31 32 6 780 485、31326780485|31 32 6 781 918、31326781918、31 32 6 780 486、31326780486
|
| 重量 | 5キログラム/PCS |
| パッキング | 中立箱のパッキングかカスタマイズされたパッキング。 |
| 条件 | 新しい |
| MOQ | 20 PCS。 |
| 保証 | 1年 |
| サンプル | 利用できる |
| 起源の場所 | 広州都市、中国 |
BMW X5 E70/X6 E71のため。
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2014年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2014年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2013年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2013年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2012年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2012年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2012年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2979CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2011年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2011年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2011年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | BMW | X5 | xDrive30iのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC | |
| 2010年 | BMW | X5 | xDrive48iのスポーツの実用的な4ドア | 4.8L 4837CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2010年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2009年 | BMW | X5 | xDrive30iのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC | |
| 2009年 | BMW | X5 | xDrive48iのスポーツの実用的な4ドア | 4.8L 4837CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2009年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2008年 | BMW | X5 | 3.0siスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2008年 | BMW | X5 | 4.8iスポーツの実用的な4ドア | 4.8L 4837CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2008年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2007年 | BMW | X5 | 3.0siスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2007年 | BMW | X5 | 4.8iスポーツの実用的な4ドア | 4.8L 4837CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
私達のサービス
自信をもってI. Buy、100%の質の保証。
II.応答:別の時間私達がそれが私達の作業時間ではない12時間以内にできるだけ早く答えるので。
III.配達:好意は支払を確認した24時間が後の内で送られる。
IV.プロセス:トラック数はあなたに商品を受け取るとき商品が送られる、plsは私達にフィードバックを与える場合送られ。
注:質問があれば、plsはあなたに自由に連絡する私達にの希望協力できる感じる!
会社情報
包装及び出荷
|
支払 |
Paypal、T/T、L/C、ウェスタン・ユニオンの現金、クレジット カード
|
|
包装 |
Plsは命令するとき私達にあなたのフル ネーム、あなたの電話番号および詳しい住所を残す。
|
|
船積み |
DHL、UPS、顧客の要求としてFEDERAL EXPRESSまたは。 |
|
配達 |
商品は24時間以内に支払をいつ確認するか受け取りなさいか送られる! |
Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:通常、私達は中立ホワイト ボックスおよび茶色のカートンの私達の商品を詰める。法的にパテントを登録したら、
私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいい。
Q2. あなたの支払い条件は何であるか。
:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はプロダクトおよびパッケージの写真を示す
バランスを支払う前に。
Q3. あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB、CFR、CIF、DDU。
Q4. あなたの受渡し時間はどうですか。
:通常、あなたの前金を受け取った後3-7日かかる。特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まる。
Q5. サンプルに従って作り出すことができるか。
:はい、私達はあなたのサンプルか技術的なデッサンによって作り出してもいい。私達は型および据え付け品を造ってもいい。
Q6. あなたのサンプル方針は何であるか。
:私達は顧客があればが急使が要したらサンプル費用を支払わなければなり、在庫で準備ができた部品が、サンプルを供給してもいい。
Q7. 配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する;
2。ビジネスをそれらがから来てもどこでし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をので私達の友人および私達誠意をこめて尊重する。
私達にinquiriresを送る歓迎私達は24時間以内にあなたに戻る!
|
|
| MOQ: | 20 PCS。 |
| 価格: | Negotiation. |
| standard packaging: | 顧客の要求として中立箱のパッキングまたは。 |
| Delivery period: | 3-5幾日。 |
| payment method: | T/T、ウェスタン・ユニオン、、Paypalのアリの支払、現金。 |
| Supply Capacity: | 5000 PC/月 |
31316783016 EDCのないBMW X5 E70/X6 E71の前部衝撃吸収材のバンパーのために。
速い細部:
| 項目 |
BMW X5 E70/X6 E71のための電気制御のない前部衝撃吸収材
|
| 適用 | のため
BMW X5 E70/X6 E71
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| OEM |
31316781919、31 31 4 048 552、31314048552|31 31 6 783 016、31316783016、19-184098、19184098|31 31 6 783 021、31316783021、31 31 6 788 780、31316788780|31 32 4 048 549、31324048549、31 31 6 780 488、31316780488|31 31 6 781 920、31316781920、31 32 6 781 917、31326781917|31 32 4 048 550、31324048550、31 32 6 780 485、31326780485|31 32 6 781 918、31326781918、31 32 6 780 486、31326780486
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| 重量 | 5キログラム/PCS |
| パッキング | 中立箱のパッキングかカスタマイズされたパッキング。 |
| 条件 | 新しい |
| MOQ | 20 PCS。 |
| 保証 | 1年 |
| サンプル | 利用できる |
| 起源の場所 | 広州都市、中国 |
BMW X5 E70/X6 E71のため。
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2014年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2014年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2013年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2013年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2013年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2012年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2012年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2012年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2012年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2979CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2011年 | BMW | X5 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2011年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2011年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | 4.4L 4395CC 268Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | |
| 2011年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2010年 | BMW | X5 | xDrive30iのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC | |
| 2010年 | BMW | X5 | xDrive48iのスポーツの実用的な4ドア | 4.8L 4837CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2010年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2010年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2009年 | BMW | X5 | xDrive30iのスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | BMW | X5 | xDrive35dのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2993CC l6のディーゼルDOHC | |
| 2009年 | BMW | X5 | xDrive48iのスポーツの実用的な4ドア | 4.8L 4837CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2009年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC | |
| 2009年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2008年 | BMW | X5 | 3.0siスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2008年 | BMW | X5 | 4.8iスポーツの実用的な4ドア | 4.8L 4837CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2008年 | BMW | X6 | xDrive35iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ3.0L 2979CC l6のガスDOHC |
| ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008年 | BMW | X6 | xDrive50iのスポーツの実用的な4ドア | ターボチャージ4.4L 4395CC V8のガスDOHC | |
| 2007年 | BMW | X5 | 3.0siスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2996CC l6のガスDOHCは自然に吸い出した | |
| 2007年 | BMW | X5 | 4.8iスポーツの実用的な4ドア | 4.8L 4837CC V8のガスDOHCは自然に吸い出した |
私達のサービス
自信をもってI. Buy、100%の質の保証。
II.応答:別の時間私達がそれが私達の作業時間ではない12時間以内にできるだけ早く答えるので。
III.配達:好意は支払を確認した24時間が後の内で送られる。
IV.プロセス:トラック数はあなたに商品を受け取るとき商品が送られる、plsは私達にフィードバックを与える場合送られ。
注:質問があれば、plsはあなたに自由に連絡する私達にの希望協力できる感じる!
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包装及び出荷
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支払 |
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包装 |
Plsは命令するとき私達にあなたのフル ネーム、あなたの電話番号および詳しい住所を残す。
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船積み |
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配達 |
商品は24時間以内に支払をいつ確認するか受け取りなさいか送られる! |
Q1. パッキングのあなたの言葉は何であるか。
:通常、私達は中立ホワイト ボックスおよび茶色のカートンの私達の商品を詰める。法的にパテントを登録したら、
私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいい。
Q2. あなたの支払い条件は何であるか。
:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はプロダクトおよびパッケージの写真を示す
バランスを支払う前に。
Q3. あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB、CFR、CIF、DDU。
Q4. あなたの受渡し時間はどうですか。
:通常、あなたの前金を受け取った後3-7日かかる。特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まる。
Q5. サンプルに従って作り出すことができるか。
:はい、私達はあなたのサンプルか技術的なデッサンによって作り出してもいい。私達は型および据え付け品を造ってもいい。
Q6. あなたのサンプル方針は何であるか。
:私達は顧客があればが急使が要したらサンプル費用を支払わなければなり、在庫で準備ができた部品が、サンプルを供給してもいい。
Q7. 配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
:はい、私達に配達の前に100%テストがある
Q8:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係するか。
:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与する;
2。ビジネスをそれらがから来てもどこでし、それらを持つ友人を作るために私達はあらゆる顧客をので私達の友人および私達誠意をこめて尊重する。
私達にinquiriresを送る歓迎私達は24時間以内にあなたに戻る!
