商品の詳細:
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記述: | コイルスプリングショック吸収器 | パーツNo: | 4T0512019L |
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適用する: | アウディR8ランボルギーニ・フラクアン | 条件: | 新しい |
保証: | 1年 | MOQ: | 1 PCS |
受渡し時間: | 3-5日。 | ||
ハイライト: | アウディR8 後部ショック吸収機,ラムボルギーニ・フラクアン 後部ショック吸収機,マグネティック・ライド・コントロール 後部ショック吸収器 |
後ろのショック吸収器/磁気運転制御用 オーディR8ランボルギーニ・フラクアン4T0512019L 2015-2021
詳細
ポイント | 磁気運転制御のショック吸収器 |
適用する |
アウディR8ランボルギーニ・フラクアン 2015-2021 |
保証期間 | 12ヶ月 |
OEM |
4T0 512 019 L, 4T0 512 019 Q, 4T0 512 019 S, 4T0 512 019 AE, 4T0 512 019 D, 4T0 512 019 AH, 4T0 512 019 AF, 4T0 512 019 AB, 4T0 512 019 G, 4T0 512 019 J, 4S0 512 019 B, 4S0 512 019 J, 4S0 512 019 P4S0 512 019 S4S0 512 019 Q, 4S0 512 019 T, 4S0 512 019 C, 4S0 512 019 M, 4S0 512 019 K, 4S0 512 019, 4S0 512 019
試験対象は,試験対象の試験対象者,試験対象の試験対象者,試験対象の試験対象者,試験対象の試験対象者,試験対象の試験対象の試験対象者,試験対象の試験対象の試験対象者,試験対象の試験対象の試験対象者,試験対象の試験対象の試験対象の試験対象者,試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象者,試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象である.4S0512019M, 4S0512019K, 4T0512019, 4S0512019, 4T0512019G, 4S7512019C
試験対象は,試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象の試験対象である.4S0512019Q, 4S0512019T, 4S0512019C, 4S0512019M, 4S0512019K
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ブランド | ジョボール |
支払期間 | Paypal,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,L/C,D/P,現金 |
パカケージ | 輸出標準パッケージ |
配達時間 | 支払いの確認後3日以内に |
MOQ | 1 PCS |
船舶 | DHL,UPS,FEDEX または顧客の要求に応じて. |
主な市場 | ヨーロッパや中東,東南アジア,アメリカ,そしてアフリカの一部 |
製品表示:
次の車両に設置できる:
年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン | 注記 |
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2022 | アウディ | R8 | パフォーマンスクーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2022 | アウディ | R8 | パフォーマンスRWDクーペ2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2022 | アウディ | R8 | 性能 RWD スパイダー カバービュール 2 ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2022 | アウディ | R8 | 性能 スパイダー カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2022 | ランボルギーニ | ハラクアン | EVO Coupe 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2022 | ランボルギーニ | ハラクアン | EVO スパイダー カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2022 | ランボルギーニ | ハラクアン | STOクーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2021 | アウディ | R8 | ベースクーペ2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2021 | アウディ | R8 | パフォーマンス カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2021 | アウディ | R8 | パフォーマンスクーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2021 | アウディ | R8 | 性能 スパイダー カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2021 | アウディ | R8 | スパイダー カバービル 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2021 | アウディ | R8 | スパイダークーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2021 | ランボルギーニ | ハラクアン | EVO カバービール 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2021 | ランボルギーニ | ハラクアン | EVO Coupe 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2021 | ランボルギーニ | ハラクアン | EVO スパイダー カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2020 | アウディ | R8 | ベースクーペ2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2020 | アウディ | R8 | パフォーマンスクーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2020 | アウディ | R8 | 性能 スパイダー カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2020 | アウディ | R8 | スパイダー カバービル 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン | 注記 |
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2020 | ランボルギーニ | ハラクアン | EVO Coupe 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2020 | ランボルギーニ | ハラクアン | EVO スパイダー カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2019 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP580-2 クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2019 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP580-2 S カバービルは2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2019 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP610-4 クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2019 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP610-4 S カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2019 | ランボルギーニ | ハラクアン | パフォーマンテ クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2019 | ランボルギーニ | ハラクアン | パフォーマンテ スパイダー カペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2018 | アウディ | R8 | ベースクーペ2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2018 | アウディ | R8 | クーペ クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2018 | アウディ | R8 | 2ドアクーペ | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2018 | アウディ | R8 | クーペ クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2018 | アウディ | R8 | スパイダー カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2018 | アウディ | R8 | RWSクーペ2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2018 | アウディ | R8 | スパイダー カバービル 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2018 | ランボルギーニ | ハラクアン | クーペ クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2018 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP580-2 クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2018 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP580-2 スパイダー カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2018 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP610-4 クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2018 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP610-4 スパイダー カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン | 注記 |
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2018 | ランボルギーニ | ハラクアン | パフォーマンテ クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2018 | ランボルギーニ | ハラクアン | パフォーマンテ スパイダー カバービル 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2018 | ランボルギーニ | ハラクアン | スパイダー カバービル 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2017 | アウディ | R8 | ベースクーペ2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2017 | アウディ | R8 | 2ドアクーペ | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2017 | アウディ | R8 | スパイダー カバービル 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2017 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP580-2 カバービルの2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2017 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP580-2 クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2017 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP610-4 クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2016 | アウディ | R8 | ベース・デバータブル 2ドア | 4.2L 4163CC V8 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2016 | アウディ | R8 | ベース・デバータブル 2ドア | 5.2L 5204CC 318Cu. イン. V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2016 | アウディ | R8 | ベース・デバータブル 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2016 | アウディ | R8 | ベースクーペ2ドア | 4.2L 4163CC V8 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置 |
2016 | アウディ | R8 | ベースクーペ2ドア | 5.2L 5204CC 318Cu. イン. V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2016 | アウディ | R8 | ベースクーペ2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2016 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP610-4 クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
2015 | ランボルギーニ | ハラクアン | LP610-4 クーペ 2ドア | 5.2L 5204CC V10 GAS DOHC 自然吸気 | 磁気運転制御装置を備えた |
よくある質問
梱包 と 配送
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