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商品の詳細:
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| Descripion:: | コイルスプリングショック。 | パート番号：: | 23405719 23405720 |
|---|---|---|---|
| 応用：: | キャデラック CT6 2WD RWD 2018-2020 用。 | 状態：: | 新しい。 |
| MOQ:: | 1個。 | 納期：: | 3〜5日。 |
| 位置: | 後ろ左 右 |
カディラック CT6 3.0L 3.6L 2016-2020 向け マグネティック 23405720 23405719 のバックショック吸収器
詳細は
| 商品名 |
ショック吸収器
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| 適用する |
カディラック CT6 2WD RWD AWD 2016-2020
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| OEM |
23405719 23405720
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| 位置 | 後ろ 左 右 |
| 梱包 |
中立箱のパッケージか カスタマイズされたパッケージ
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| 条件 |
新しい
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| MOQ |
1 PCS
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| 保証 |
1 年
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| サンプル |
準備ができてる
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| 出産地 | 広州市,中国 |
についてキャディラック CT6 RWD 2WD AWD 2016-2020
| 年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2020 | キャディラック | CT6 | プラチナセダン 4ドア | 4.2L 255Cu インチ V8ガス DOHCターボ充電 | |
| 2020 | キャディラック | CT6 | プレミアム・ラグジュアリー・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2020 | キャディラック | CT6 | Vセダン 4ドア | 4.2L 255Cu インチ V8ガス DOHCターボ充電 | |
| 2019 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. インチ ガス DOHC ターボ充電 | |
| 2019 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2019 | キャディラック | CT6 | プラチナセダン 4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2019 | キャディラック | CT6 | プラチナセダン 4ドア | 4.2L 255Cu インチ V8ガス DOHCターボ充電 | |
| 2019 | キャディラック | CT6 | プレミアム・ラグジュアリー・セダン4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. インチ ガス DOHC ターボ充電 | |
| 2019 | キャディラック | CT6 | プレミアム・ラグジュアリー・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2019 | キャディラック | CT6 | スポーツセダン4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2019 | キャディラック | CT6 | Vセダン 4ドア | 4.2L 255Cu インチ V8ガス DOHCターボ充電 | |
| 2018 | キャディラック | CT6 | ベースセダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. インチ ガス DOHC ターボ充電 | |
| 2018 | キャディラック | CT6 | ベースセダン 4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2018 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. インチ ガス DOHC ターボ充電 | |
| 2018 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2018 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2018 | キャディラック | CT6 | プラチナセダン 4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2018 | キャディラック | CT6 | プラチナセダン 4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2018 | キャディラック | CT6 | プラグインセダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4プラグインハイブリッドEVガス (PHEV) DOHCターボ充電 |
| 年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | キャディラック | CT6 | プレミアム・ラグジュアリー・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2018 | キャディラック | CT6 | プレミアム・ラグジュアリー・セダン4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | ベースセダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. インチ ガス DOHC ターボ充電 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | ベースセダン 4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. インチ ガス DOHC ターボ充電 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | プラチナセダン 4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | プラチナセダン 4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | プラグインセダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4プラグインハイブリッドEVガス (PHEV) DOHCターボ充電 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | プレミアム・ラグジュアリー・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2017 | キャディラック | CT6 | プレミアム・ラグジュアリー・セダン4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2016 | キャディラック | CT6 | ベースセダン 4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. インチ ガス DOHC ターボ充電 | |
| 2016 | キャディラック | CT6 | ベースセダン 4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2016 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 2.0L 1998CC 122Cu. インチ ガス DOHC ターボ充電 | |
| 2016 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2016 | キャディラック | CT6 | ルックス・セダン4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2016 | キャディラック | CT6 | プラチナセダン 4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 | |
| 2016 | キャディラック | CT6 | プラチナセダン 4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 | |
| 2016 | キャディラック | CT6 | プレミアム・ラグジュアリー・セダン4ドア | 3.6L 222Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| 年間 | 作る | モデル | トリム | エンジン | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | キャディラック | CT6 | プレミアム・ラグジュアリー・セダン4ドア | 3.0L 182Cu. インチ V6ガス DOHCターボ充電 |
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支払い |
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パッケージ |
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船舶 |
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Q6. サンプルに関する方針は?
A: 準備済みの部品を在庫に持っていればサンプルを供給できますが,顧客はサンプル費用と宅配費を支払う必要があります.
Q7. 配送前には商品をテストしていますか?
A: はい,私たちは配達前に100%テストがあります
Q8: あなたはどのように私たちのビジネスを長期的な良い関係にするのですか?
A: その通り1顧客が利益を得るように,我々は良い品質と競争力のある価格を維持します.
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